
Инженеры, занимающиеся проектированием самого быстрого в мире автомобиля Bloodhound SSC (SuperSonic Car) считают, что на данный момент они уже сумели решить проблему связанную с управлением авто. Сверхзвуковой автомобиль Bloodhound SSC конструируется с целью побить все возможные рекорды скорости, которая будет составлять около 1000 миль/ч (1610 км/ч).
Компьютерная симуляция изначально предложенной аэродинамической формы автомобиля показала опасную весовую нагрузку на задние колёса транспортного средства. Однако последние испытания по моделированию, закончившиеся 14 марта показывают, что команда инженеров наконец-то нашла оптимальную конфигурацию, которая позволит автомобилю беспрепятственно разгоняться до неимоверных скоростей благодаря более эффективному распределению веса автомобиля.
Технический директор Bloodhound SSC Джон Пайпер заявил: «До этого момента у нас были несколько серьёзных проблем связанных с распределением веса автомобиля, которые казались для нас неразрешимыми. Изначально, для того, чтобы нам добиться необходимого ускорения, расчёты массы автомобиля достигали 12 тонн, что было просто недопустимым, учитывая то, что для достижения запланированного рекорда скорости авто должно весить максимум 6,5 тонн».
Разработка нового болида была во многом ускорена благодаря основному спонсору проекта - компании Intel, которая внесла неоценимый вклад в процесс конструирования и расчёты. До вмешательства компании проектная группа работала над 11 различными архитектурами автомобиля в течение 18 месяцев. Используя последние достижения в области моделирования, в Intel было исследовано 55 различных конфигураций всего за восемь недель.
Для того чтобы достичь нового рекорда скорости, Bloodhound SSC должен будет разогнаться минимум до 763 миль/ч (1228 км/ч). Этот рекорд был установлен на аналогичном болиде Thrust SS в далёком 1997 году. Автомобиль будет оснащен гибридным ракетным двигателем, реактивным двигателем Eurojet EJ200 от истребителя Eurofighter Typhoon и 12-цилиндровый бензиновым двигателем. Испытания запланированы на конец 2011 года и пройдут на дне высохшего озера Hakskeen Pan в северной части Южной Африки.
